S60采用动感的大幅度溜背设计,看到91cm的后排头顶空间数据,应该比较欣慰,这应该得益于S60的车身高度略高。后排腿部空间,S60虽然没有加长的A4L那么夸张,但在同级里跟宝马3系比较相近,78cm的腿部纵向空间还算宽裕,不过由于S60的坐垫很长,可以承托大腿很到位,但留给小腿活动的空间只有28cm偏小。
S60的前排靠背可以往前放倒,方法先按动下方的机械开关,然后前排靠背就能大幅度前倾。不过从现场的操作来看,前排靠背前倾幅度并不算很大,不能让后排乘客将脚搁在上面达到增加腿部空间的目的,倒是可以和尾厢连通,放置更大的长条形物品(例如瑞典人最喜欢的滑雪板)。
附上实测车内空间数据——
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,